11 juillet 2024.
Le Meltem commence à faiblir, nous décidons de quitter Karystos au lever du jour pour un dernier mouillage le long de l'île d'Eubée.
Le vent est encore assez fort avec des rafales régulières à 30 noeuds, comme nous l'avons de face et que nous voulons arriver assez tôt, nous faisons la route au moteur.
Mouillage agréable en compagnie d'un seul autre voilier, mais au moment de couper le moteur, si l'arrêt se fait normalement, impossible de couper le contact...
Nous utilisons le coupe-circuit moteur et en tentant de redémarrer pour voir si tout est rentré dans l'ordre... plus aucune alimentation au tableau de commande extérieur du moteur.
Moment de grande solitude car nous venons de mouiller 60 mètres de chaîne et il nous faudra être devant le chantier pour la sortie d'eau le lendemain !
Après moultes vérifications et contact téléphonique avec le concessionnaire Volvo de Quimperlé, nous tentons un démarrage de secours, en passant outre la carte électronique. Tournevis en main pour faire le pont entre les bonnes cosses et tête dans le moteur pour le capitaine... le moteur démarre !
Quelques heures de repos au mouillage, avec toutefois un fond de stress pour le lendemain !
12 juillet 2024.
La nuit n'a pas réglé notre problème de tableau de commande, nous adoptons donc le même technique pour démarrer le moteur et faisons route directe sur la bouée du chantier du Boat Club où nous allons passer la nuit pour être prêts pour la sortie d'eau prévue le lendemain à 7H00.
